大傢想一想，哪個綠色行動能比Uber的概念更大，效果更好？Uber應該頒一個諾貝爾和平獎！
8月7日下午在哈佛深潛班的最後一次分享，Uber竟然成瞭王石和學員們主動爆出的一個主題。但是，這可不是為Uber做廣告。就在幾天前，波士頓的士司機還對Uber發起瞭抗議。
王石說，Uber是阻止全球變暖的顛覆性創新。其最大特點是：激活存量以及強大的後臺支撐。研究Uber，就會發現，阿裡巴巴、騰訊對我的刺激，都不如Uber。因為Uber思維不是大小通吃，而是在諸多領域，都能各自打造一個生態系統。
Uber思維，對於豐富萬科下一步的想象力具有重要作用。經過30年的發展，萬科找到瞭一把萬科轉型的鑰匙，如果能做到舉一反三，其沖擊力之大無可想象。 王石說。
不過，王石認為，學習Uber思維與所謂的大數據無關。Uber的關鍵在於將小額、高頻的交易做成可以撮合成功交易的大市場。而所謂大數據如果不能實現上述目標，那麼就是胡扯。
信嗎：6天意大利之旅隻需5000元
為回饋客戶，萬科最近將組織業主包機，6天台灣申請商標遊覽米蘭、羅馬、佛洛倫撒和博洛尼亞四個城市。共計劃組織1000名業主，分乘4架包機。而每名業主隻需5000元。
5000元，光機票都不夠啊。這是幾乎所有的業主的反應。但對萬科來說，這不過是為業主提供的一項增值服務而已。之所以能夠達成這一服務，不過是借用Uber思維而已。因為Uber的本質，其實是一種共享經濟，將剩餘的資源整合起來，從而形成瞭新的經濟模式。
王石說，6天四城意大利遊，相當於空中的Uber交通整合，它就是將空中富餘的運力挖掘出來而形成市場。其運力來源不是航空公司，而是一傢人們都想不到的國際機構。加之油價持續下跌，以及取消購物等保障措施，這一價格自然具有相當的吸引力。
但即便如此，萬科並不打算以此賺錢。因為在萬科看來，這就是提供給業主的增值服務。 不要想著賺錢，否則萬科就會有開一傢旅遊公司的沖動。 王石提醒說。
留仙洞：將被顛覆的建築設計事務所
在建築設計領域，有一項數據：80%的建築設計事務所集中在北上廣深一線成市，而其中60%又集中在深圳。排在第二第三的分別是北京、上海，而廣州更少。借用Uber思維，萬科作為一個社區的連接者，能否做成建築設計師的支撐平臺？王石的答案是，完全有可能。
在深圳留仙洞，萬科正在建設一個具有1000個停車位的大型寫字樓。停在自動車庫裡的汽車，從最高的地方下來，需要7分鐘。這片寫字樓，就是萬科借用Uber思維打造的、具有垂直概念的辦公社區。比如說，2名設計師就能在這裡成立一個事務所。建築設計師入駐之後，設計的作品在小區服務中心，就可以用3D打印機打印出作品來。所有與設計相關的服務，都可以在辦公社區內完成。
但是王石透露，這個構想還不是完全的Uber思維，隻是小試牛刀。因為土地不是存量資源，萬科依然需要拿地、設計、建設，整個周期比較長，到現在建瞭3年還沒有啟用。如果不是傳統的那樣買地建房然後出售的模式，而是能夠激活已有的建築物存量，那麼萬科隻需改造一下，就能迅速投入使用，這才是真正的Uber思維。
為250萬業主提供增值服務
在王石看來，萬科擁有250萬個業台中商標申請代辦主，如何提高效率，運用互聯網+，更好地為業主提供增值服務，就是一篇很大的文章。比如說，在房子的背後，有著教育、健身等一系列需求。
面對互聯網+的浪潮，王石認為，兩傢深圳企業做得最好。其特點是，把不同的業務接口做成一個平臺，讓連接產生價值。在金融保險領域，平安集團做得更好；在傳統印刷領域，雅昌的互聯網轉型令人矚目。在雅昌，印刷已經是全新的概念，它會告訴你：藝術圖書是怎麼出來的？他提議，深潛班的學員，要專門組織一次雅昌的現場學習。
王石認為，萬科的轉型在於兩點：一是為業主提供增值服務，提高客戶粘度；二是尋找存量資源，讓連接產生價值。比如說，萬科就要尋找舊廠房、舊建築物，激活存量資源。
萬科轉型具有巨大想象的空間，想到興奮台中註冊商標流程之處，甚至睡不著覺。 王石這樣形容自己的心情。
文章標籤
全站熱搜
留言列表
